Käytännöllinen Auton osat Luokitteluluettelo
Autokorjaamon purkulogiikan perusteella vältämme oppikirjan luokittelua ja keskitymme suoraan keskeisiin vaihdettaviin osiin:
I. Voimansiirto (vakavimmat komponentit moottoritilassa)
▸ Moottorin kokoonpano
Sylinterilohko/sylinterikanne (pääasiassa alumiiniseosta painevalettu)
Kampiakseli / kiertokanki (taottu teräs, painelaakerikomponentit)
Männänrenkaat (kriittiset öljyn palamisen estämiseksi)
▸ Hengityselimet
Kaasun runko (hiilikertymälle altis alue, vaatii säännöllistä puhdistusta)
Turboahdin (korkean kulumisen kestävä komponentti saksalaisiin autoihin)
Välijäähdytin (altis muodonmuutoksille ja ilmavuodoille törmäysten aikana)
▸ Voitelu ja jäähdytys
Öljypumppu (öljynpainehälytys on palamisen edeltäjä)
Vesipumppu (vesivuoto aiheuttaa suoraan sylinterin vaurioita)
Jäähdytin (kurkkujen aiheuttama tukos johtaa korkeisiin lämpötiloihin)
II. Vaihteisto (kriittiset komponentit alustan alla)
▸ Voimansiirto
Kytkin kolmiosainen sarja (manuaalivaihteiston kulutusosat)
Voimansiirtoventtiilin runko (ZF 8AT:n korjaus maksaa yli 10 000 yuania)
Vetoakseli (öljyvuotojen ja äänen lähde CVJ:stä)
▸Jousituksen ohjaus
Iskunvaimentimet (öljyvuodot on vaihdettava, mikä vaikuttaa käsittelyyn)
Ohjausvarren kumiholkit (huonojen teiden aiheuttama melu)
Ohjaustanko (muodonmuutos aiheuttaa renkaiden kulumista)
▸Jarrujen turvallisuus
Jarrulevyt (vaihtoväli riippuu uran syvyydestä)
ABS-anturi (herkkä vikaantumaan vedessä kahlaamisen jälkeen)
Tyhjiötehostinpumppu (jarrut jäykistyvät, kun se epäonnistuu)
III. Sähköinen hermosto (todellinen syyllinen vikavalon takana)
▸Virtalähdemoduuli
Akku (kolme alhaista latausta ei käytännössä hyväksytä)
Laturi (laakerien ääni on merkki viasta)
Sulakelaatikko (tarkista palaneiden sulakkeiden varalta, kun muutat piirejä)
▸Ohjauskeskus
ECU-kortti (erittäin herkkä autojen tulvimiselle)
Johdinsarja (erittäin herkkä rotille ja hiirille)
▸Valosignaali
Ajovalojen kokoonpano (jälkimarkkinaosat ovat alttiita huurtumaan ja kellastumaan)
Yhdistelmäkytkin Suuntavilkkuvika (yleinen ongelma)
IV. Rungon runkojärjestelmä (avainkohdat onnettomuusajoneuvon tunnistamisessa)
▸ Rakennerunko
Pituus-/poikkipalkki (leikatut osat = kiistaton todiste onnettomuusajoneuvosta)
ABC-pilarivahvikkeet (kuumamuovattu teräs on hengenpelastaja)
▸ Peitteet
Neljä ovea ja kaksi konepeltiä (alumiininen konepelti on vaikea korjata)
Lokasuojat (erittäin herkkä pienille naarmuille)
▸ Tiivistysjärjestelmä
Kattoluukun kiskot (tukos aiheuttaa veden vuotamisen sisätiloihin)
Oven karmin tiivisteet (vanheneminen lisää tuulen ääntä)
V. Ohjaamon mukavuusjärjestelmä (vaikuttaa suoraan käyttökokemukseen)
▸ Ilmastointijärjestelmä
Kompressori (epänormaali ääni ja jäähdytysero, vaihda välittömästi)
Höyrystin (fluorivuoto vaatii keskikonsolin poistamisen)
▸ Sisustusominaisuudet
Ikkunannostimet (langan katkeaminen ja jumiutuminen)
Istuimen kiskot (muodonmuutos aiheuttaa säätöhäiriön)
▸NVH-säätö
Äänieristys (täytyy vaihtaa, jos se haisee vedessä liotuksen jälkeen)
Moottorin kiinnikkeet (vanheneminen aiheuttaa tyhjäkäynnillä tärinää)
