Auton peruutuskameran asentaminen: Vaiheittainen opas

Mitä sinun tulee tietää ennen peruutuskameran asentamista

Auton peruutuskameran asentaminen on yksinkertainen DIY-projekti, jonka useimmat ajoneuvojen omistajat voivat suorittaa 1-2 tuntia perustyökaluilla. Ydinprosessi sisältää kameran asentamisen ajoneuvon takaosaan, virta- ja videokaapelien reitityksen sisätilojen läpi ja kaiken liittämisen näyttöön. Työskenteletpä sitten sedanin, maastoauton, lava-auton tai viistoperän parissa, perusvaiheet pysyvät yhtenäisinä – vaikka kaapelien reititysetäisyydet ja asennushaasteet vaihtelevat ajoneuvotyypin mukaan.

Yhdysvalloissa liittovaltion säädökset ovat edellyttäneet, että kaikki uudet, alle 10 000 paunaa painavat henkilöautot, jotka on valmistettu toukokuun 2018 jälkeen, on varustettava tehtaalla toimivalla taaksenäkyvyysjärjestelmällä. Jos ajoneuvosi on ennen tätä vaatimusta tai jos ajat kaupallista pakettiautoa, matkailuautoa tai perävaunua, auton jälkimarkkinoiden osan, kuten peruutuskamerasarjan, lisääminen on yksi kustannustehokkaimmista turvallisuuspäivityksistä, joita voit tehdä. DIY-kamerasarjat vaihtelevat tyypillisesti 50-200 dollaria , verrattuna ammattimaisiin asennuskustannuksiin, jotka voivat maksaa 150–400 dollaria tai enemmän kaupassa.

Ennen kuin ostat minkä tahansa kamerajärjestelmän, sinun on päätettävä kahdesta keskeisestä asiasta: miten haluat nähdä kameran syötteen (kojelaudan näyttö, taustapeilin vaihto vai integrointi olemassa olevaan pääyksikköön) ja haluatko langallisen vai langattoman järjestelmän. Jokainen valinta vaikuttaa asennuksen monimutkaisuuteen ja lopputuloksen laatuun.

Työkalut ja Auton osat Tarvitset

Kaiken kerääminen ennen aloittamista estää asennuksen keskivaiheen viiveet. Alla on täydellinen luettelo työkaluista ja materiaaleista, joita tarvitaan tavalliseen langalliseen peruutuskameran asennukseen.

Välttämättömät työkalut

• Paneelin poistoverhoilutyökalu (muovinen vääntötyökalu) – välttämätön kynnyslevyjen ja pylväiden suojusten poistamiseen ilman, että sisäverhoilu naarmuuntuu
• Langanpoistaja ja langanleikkuri
• Yleismittari tai testivalo – peruutusvalon johdon tunnistamiseen takavalokokoonpanossa
• Poraa sopivalla terällä – jos asennus vaatii reiän puskurin tai tavaratilan paneelin läpi
• Sähköteippi ja lämpökutisteletku
• Puristusliittimet (tappiliittimet) – vältä pikaliittimiä, koska niiden tiedetään rikkoutuvan ajan myötä
• Vetoketjut ja kaapelipidikkeet juoksun varmistamiseen
• Mikrokuituliina ja lasinpuhdistusaine
• Ruuvimeisselisarja (Phillips ja tasapää)
• Kalalanka tai lanka onki kaapelien reitittämiseen ahtaissa tiloissa

Auton osat ja komponentit

• Peruutuskamerayksikkö (säänkestävä, vähintään IP67-luokitus suositellaan ulkoasennukseen)
• Näyttönäyttö tai taustapeilimonitori (tai yhteensopiva pääyksikkö, jos se integroidaan olemassa olevaan infotainment-järjestelmään)
• RCA-videokaapeli (pituus tulee mitata ennen ostamista – useimmat sedanit tarvitsevat 15–18 jalkaa, kun taas maastoautot ja kuorma-autot saattavat vaatia 20–25 jalkaa)
• Virtakaapeli ja käänteinen laukaisujohto
• Asennusteline tai rekisterikilven rungon kiinnitys (sisältyy useimpiin sarjoihin)
• Lankakudos tai jaettu letku suojaamaan kaapelin saranakohtien ja terävien metallireunojen lähellä

Ota valokuvat olemassa olevista johdotuksista ennen kuin aloitat. Tämä yksittäinen tapa säästää tuntikausia vianetsinnässä, jos jokin ei muodosta yhteyttä oikein myöhemmin prosessin aikana.

Oikean kameratyypin ja asennuspaikan valitseminen

Kaikkia peruutuskameroita ei ole suunniteltu samaan sovellukseen. Väärän kameratyypin valitseminen ajoneuvollesi voi johtaa huonoon katselukulmaan, riittämättömään säänkestävyyteen tai asennusasentoon, joka luo kuolleita kulmia sen sijaan, että se poistaisi niitä.

Kameratyyppejä verrattu

Useimmissa henkilöautoissa rekisterikilven alueen kiinnitys tarjoaa nopeimman asennuksen minimaalisella porauksella ja luonnollisesti keskitetyllä näkymällä. Maastoautoissa ja kuorma-autoissa, joissa rekisterikilpi on matalalla ja perävaunun vetokoukku saattaa peittää sen, puskurin upotuskiinnike tarjoaa paremman näkyvyyden – vaikka se vaatiikin poraamaan reiän, jonka halkaisija on noin 3/4 tuumaa puskurin kehän läpi. Takaluukun kahvan kiinnikkeet ovat suosittuja avolava-autoissa, koska ne luovat puhtaan, tehtaan näköisen viimeistelyn ilman näkyviä laitteita.

Minkä tahansa sijainnin valitsetkin, pidä kameraa tilapäisesti paikallaan ja tarkista näkymä näytöltä ennen kuin sitoudut pysyvään kiinnitykseen. Haluat selkeän, tasaisen näkymän, jossa pieni osa puskurista tai korin takapaneelista näkyy näytön alareunassa – tämä toimii syvyysviitteenä arvioitaessa etäisyyttä takanasi oleviin esineisiin.

Vaiheittainen asennus: langallinen peruutuskamera

Langallinen peruutuskamerajärjestelmä tarjoaa luotettavimman, häiriöttömän suorituskyvyn. Noudata näitä ohjeita järjestyksessä ja lue sarjan käyttöopas huolellisesti ennen kuin kosketat johtoja.

Vaihe 1 – Suunnittele kaapelireittisi

Ennen kuin otat ruuvimeisselin käteen, seuraa reittiä, jota kaapelisi kulkevat ajoneuvon takana olevasta kamerasta kojelaudassa olevaan näyttöön. Tunnista kaikki pylväiden suojukset, kynnysverhoukset ja kattoverhouksen reunat, jotka sinun on poistettava osittain. Yleisin reitti kulkee tavaratilasta, takaistuimen alta, kuljettajan tai matkustajan puolen kynnystä pitkin A-pilarin yläpuolelle ja kojelautaan. Vältä kaapeleiden reitittämistä pakokaasukomponenttien tai liikkuvien mekaanisten osien lähellä. Isommissa ajoneuvoissa, mittaa kaapelin pituus ennen ostamista — katumaasturi, kuten täysikokoinen Chevrolet Suburban, saattaa vaatia 22 jalkaa tai pidemmän kaapelin.

Vaihe 2 – Asenna kamera

Puhdista asennuspinta huolellisesti lasinpuhdistusaineella tai isopropyylialkoholilla. Lika ja rasva heikentävät liimauslujuutta merkittävästi. Jos kamerassasi käytetään ruuveja, käytä mukana toimitettua kiinnikettä ja poraa ohjausreikä ennen kiinnikkeiden kiinnittämistä. Jos asennuspaikkasi edellyttää kaapelin reitittämistä tavaratilaan tai ohjaamoon, poraa sopivan halkaisijan omaava puhdas reikä ja tiivistä sitten kaapelin ympärille kumitiiviste estääksesi veden pääsyn sisään. Silikonitiivistettä suositellaan myös kameran kotelon ympärille ulkoisiin kiinnikkeisiin, jotta kosteus ei pääse kannattimen taakse ajan myötä.

Aseta kameran kulma siten, että kun katsot näyttöä, näytön alemmassa 1/8 - 1/4 kohdassa näkyy ajoneuvosi puskuri. Tämä suhde antaa sinulle tarkan pysäköinnin tarvitsemasi syvyystunnistuksen referenssit.

Vaihe 3 – Liitä virtajohto peruutusvalon piiriin

Luotettavin tapa saada virta peruutuskameraan on kytkeä peruutusvalopiiriin. Tämä tarkoittaa, että kamera aktivoituu vain, kun ajoneuvo on peruutettu, mikä suojaa kameraa tarpeettomalta kulumiselta ja estää näyttöä näyttämästä jatkuvaa takasyöttöä ajon aikana.

Käytä yleismittaria, joka on asetettu tasajännitteelle, tutkiaksesi takavalokokoonpanon johdot. Kun vaihdat auton peruutusasentoon (sytytysvirran ollessa kytkettynä), oikea johto näyttää noin 12 volttia. Liitä kameran punainen virtajohto tähän piiriin puristusliittimellä ja peitä liitos kutisteputkella. Liitä musta maadoitusjohto puhtaaseen, paljaaseen lähellä olevaan metallipintaan – vältä maalattuja pintoja, sillä ne muodostavat huonon maadoitusliitännän, joka voi aiheuttaa videon välkkymistä.

Älä koskaan käytä pikaliittimiä tähän liitäntään. Ne ovat alttiita korroosiolle ja ajoittain vioittuville, erityisesti märässä, tärisevässä ympäristössä lähellä ajoneuvon takapuskuria.

Vaihe 4 – Vie videokaapeli (RCA) ajoneuvon sisätilojen läpi

Tämä on tyypillisesti eniten aikaa vievä osa peruutuskameran asennuksessa. RCA-videokaapelin tulee kulkea tavaratilan alueelta aina kojelaudan näyttöön asti. Irrota kynnyslevyt ja pylväiden verhoilupaneelit muovisella leikkaustyökalulla – älä koskaan käytä metallista ruuvimeisseliä, sillä se naarmuuntuu tai halkeilee muovia. Työnnä kaapeli maton alle kynnystä pitkin ja piilota se verhoilun taakse. Työnnä kaapeli pilarin kansia pitkin pilarin kannen ja päällyksen väliseen rakoon trimmaustyökalulla tai litteällä luottokortilla.

Jos kaapelit kulkevat kuminauhan tai oven tiivisteen läpi, kääri kaapeli lankakankaaseen tai halkaistuun letkuun suojaamaan sitä hankaukselta. Ajoneuvon korin sisällä olevat terävät metallireunat voivat ajan myötä leikata kaapelin eristyksen läpi, mikä johtaa videosignaalin oikosulkuun. Kiinnitä kaikki löysät kaapeliosat liimaisilla kaapelinpidikkeillä tai vetoketjuilla 12–18 tuuman välein. Varmista, että kaapelissa ei ole jännitystä ja ettei se tartu tai purista, kun avaat ja suljet tavaratilan tai takaluukun.

Vaihe 5 - Suorita laukaisujohto (tarvittaessa)

Monet erilliset näytöt vaativat käänteisen liipaisujohdon videokaapelin lisäksi. Tämä johto kuljettaa 12 V:n peruutussignaalin ajoneuvon takaosasta näyttöön ja käskee sen siirtymään automaattisesti kameratuloon, kun peruutus on kytkettynä. Reititä tämä johto RCA-kaapelin viereen. Jotkut nykyaikaiset näytöt voivat tunnistaa videosyötteen automaattisesti, eivätkä ne tarvitse erillistä laukaisujohtoa – tarkista näytön ohjekirjasta, koskeeko tämä vaihe järjestelmääsi.

Vaihe 6 – Asenna ja liitä näyttö

Yleisiä näyttöpaikkoja ovat: imukuppi tai liimakiinnitys tuulilasissa, yläpuolinen konsolikiinnitys, kojelautaan asennettu kiinnike tai vaihtotaustapeili, jossa on sisäänrakennettu näyttö. Sijoita näyttö paikkaan, jossa se on helposti nähtävissä ilman, että sinun tarvitsee kääntää katsettasi tieltä yli sekunnin murto-osaan. Näyttö ei saa koskaan peittää eteenpäin suuntautuvaa näkölinjaa. Liitä RCA-kaapeli kamerasta näytön videotuloon. Liitä näytön virtajohto kytkettyyn 12 V:n lähteeseen – sekä sulakerasia että pääyksikön lisävarustejohto ovat hyväksyttäviä. Liitä liipaisujohto tarvittaessa näytön käänteiseen tuloon.

Vaihe 7 – Testaa järjestelmä ennen verhoilun kokoamista

Älä asenna verhoilupaneeleja takaisin ennen kuin olet testannut järjestelmän kokonaan. Käynnistä ajoneuvo, vaihda peruutusasentoon ja varmista, että kameran kuva näkyy näytössä. Tarkista, että kuva on vaakasuorassa ja että katselukulma on oikea. Kävele ajoneuvon takana ja varmista, että kamera näkee selvästi eri etäisyyksillä olevat kohteet. Jos kuva näkyy, mutta se on ylösalaisin, tarkista kamerasi kuvan kääntöasetukset – useimmissa kameroissa on fyysinen tai valikkopohjainen kytkin kuvan kääntämiseksi käänteiseen suuntaan. Kun kaikki on tarkistettu, kokoa kaikki verhoilupaneelit ja varmista kaikki kaapelit.

Langaton peruutuskamera: asennuserot ja huomioitavaa

Langattomat varmuuskamerajärjestelmät poistavat suurimman osan kaapelin reititystöistä, joten ne ovat suosittu valinta aloittelijoille ja ajoneuvojen omistajille, jotka haluavat puhtaan asennuksen ilman sisäpaneelien irrottamista. Kamera vaatii edelleen virtaliitännän takana - tyypillisesti napautetaan peruutusvalopiiriin - mutta videosignaali välitetään 2,4 GHz tai 5,8 GHz langattoman moduulin kautta kojelaudan näyttöön liitettyyn vastaanottimeen.

Lähetin on asennettu lähelle kameraa ajoneuvon takaosaan ja vaatii oman virtaliitännän. Vastaanotin liitetään etuosan näyttöön ja vaatii myös virtalähteen. Lähettimen ja vastaanottimen pariliitos on tyypillisesti plug and play -prosessi, vaikka joissakin tapauksissa saatat joutua muodostamaan pariliitoksen manuaalisesti käyttämällä yksiköiden painikkeita.

Suurin kompromissi langattomien järjestelmien kanssa on mahdollisia signaalihäiriöitä ja hieman huonompi videolaatu verrattuna langalliseen RCA-liitäntään. Ympäristöissä, joissa on voimakkaita RF-häiriöitä – tiheät kaupunkialueet, kaupalliset pysäköintialueet, joissa on useita langattomia laitteita – joissakin langattomissa järjestelmissä voi esiintyä viivettä tai häiriötä. Jokapäiväiseen henkilöautokäyttöön normaaleissa olosuhteissa laadukas 5,8 GHz:n langaton järjestelmä toimii luotettavasti. Hyötyajoneuvoihin, matkailuautoihin tai muihin sovelluksiin, joissa kamera on tärkeä turvalaite, langallinen järjestelmä on luotettavampi valinta.

Asennusvaihtoehdot ajoneuvotyypin mukaan

Yleinen asennusprosessi on sama kaikissa ajoneuvotyypeissä, mutta jokaiseen korimalliin liittyy erityisiä haasteita, jotka kannattaa ymmärtää ennen aloittamista.

Sedanit

Sedaanit tarjoavat yksinkertaisimman asennusskenaarion. Kompakti sisätila tarkoittaa lyhyempiä johtojen kulkua ja rekisterikilpialue on lähes aina sopiva kameran asennuspaikka. Tavaratilan johtoihin pääsy runkojohdon kautta on yksinkertaista useimmissa malleissa. Täysi asennus keskikokoiseen sedaniin vie tyypillisesti 60–90 minuuttia ensiasentajalta.

SUV-autot ja crossoverit

Suuremmat ajoneuvot vaativat pidempiä kaapelien kulkua – oletetaan lisäävän vähintään 4–6 jalkaa sedaniin verrattuna. SUV-autojen ja crossoverien takaluukku liikkuu riippumattomasti rungosta, mikä tarkoittaa, että kaikki takaluukusta koriin menevä kaapeli on johdettava joustavan kumisen säälistakanavan tai sarana-alueella olevan tehtaan vaijeriputken läpi. Jäykän kaapelin pakottaminen liikkuvan saranan läpi ilman asianmukaista suojausta saa kaapelin eristeen halkeilemaan ja rikkoutumaan kuukausien kuluessa. Käytä lankaa ja reititä reilusti, jotta luukku liikkuu kokonaan ilman kaapelin jännitystä.

Noutolava-autot

Pickup-autoissa kamera on usein asennettu takaluukun huulen alle tai takapuskuriin. Kaapelin reititys vaatii kulkemista kuorma-auton alustan ympäri tai läpi, mikä voi olla enemmän mukana kuin reititys valmiin sisätilan läpi. Kaapelin vieminen ohjaamon sisällä sängyn vuorauksen alla tai runkokiskoja pitkin ovat molemmat kelvollisia lähestymistapoja. Jotkut asentajat haluavat käyttää langatonta kameraa lava-autoissa erityisesti välttääkseen monimutkaisen kaapelien reitityksen sängyn ympärille.

Viistoperät ja vaunut

Viistoperät tarjoavat runsaasti säilytystilaa takaistuinten takana, mikä tekee johtojen hallinnasta suhteellisen helppoa. Kameran kiinnitys lähellä rekisterikilpeä tai takalasiin toimii hyvin tähän korimalliin. Tässä pätevät samat takaluukun vaijerin reititysnäkökohdat, jotka koskevat maastoautoja – kaikki saranan ylittävä kaapeli on suojattava ja riittävä löysällä.

Matkailuautot ja perävaunut

Matkailuautot ja perävaunut vaativat raskaita, säänkestäviä kamerakoteloita, ja niissä käytetään yleensä suurempia näyttöjä (7–10 tuumaa) riittävän näkyvyyden takaamiseksi pitkillä etäisyyksillä. Peräkärryissä käytetään yleisesti langattomia järjestelmiä vahvemmilla antenneilla, koska perävaunun koko pituinen fyysinen kaapeli on monimutkainen. Kun valitset matkailuauton tai perävaunun kamerajärjestelmää, etsi sinetöity IP69K-luokiteltu kotelo ja järjestelmä, joka tukee omaa peruutusliipaisinta tai jatkuvaa katselutilaa takaliikenteen valvontaan ajon aikana.

Yleisimmät asennusvirheet ja niiden välttäminen

Jopa kokeneet DIY-mekaanikot tekevät nämä virheet peruutuskameran asennuksen aikana. Niiden tiedostaminen etukäteen säästää aikaa ja estää ajoneuvon tai kamerajärjestelmän vahingoittumisen.

• Huono maadoitusliitäntä: Maadoitettuun pintaan tai löysään pulttiin maadoitettu kamera aiheuttaa videokohinaa, välkkymistä tai signaalin täydellisen katkeamisen. Hio tai kaavi maali aina maadoituskohdasta paljastaaksesi paljaan metallin.
• Väärä kaapelin pituus: Liian lyhyen kaapelin ostaminen ja jatkeen liittäminen aiheuttaa signaalin heikkenemistä. Mittaa reittisi ennen ostamista ja osta vähintään 2 jalkaa pitempi kaapeli.
• Sääsuojauksen ohittaminen: Kaikki ajoneuvon ulkopinnan läpi menevät kaapelit on tiivistettävä kumitiivisteellä ja silikonitiivisteellä. Veden tunkeutuminen huonosti suljetun reiän läpi vahingoittaa lopulta ajoneuvon sisätilaa ja syövyttää johtoliitännät.
• Kaapeleiden reititys lämmönlähteiden lähellä: Kaapelit, jotka kulkevat lähellä katalysaattoria, pakosarjaa tai turboahtimen komponentteja, voivat sulattaa eristyksen. Säilytä aina vähintään 4–6 tuuman etäisyys kaikista lämmönlähteistä ja käytä lämmönkestäviä lankakankaita lähialueilla.
• Asennus ennen katselukulman tarkistamista: Asenna kamera aina kuivaksi ja tarkista näkymä näytöltä ennen pysyvän kiinnityksen tekemistä. Kameran sijoittaminen uudelleen liiman kovettumisen jälkeen on huomattavasti vaikeampaa.
• Pikaliittimien käyttäminen: Nämä hanatyyppiset liittimet toimivat aluksi, mutta syöpyvät ja luovat ajoittaisia liitoksia märässä takaympäristössä. Juotos- tai puristusliittimet ovat paljon luotettavampia pitkäaikaiseen asennukseen.
• Unohdat tarkistaa kuvan kääntöasetuksen: Jos kameran kuva näkyy ylösalaisin, tämä on melkein aina kääntöasetus, joka on vaihdettava, ei johdotusvirhe. Useimmissa kameroissa on pieni fyysinen kytkin rungossa tai asetus määritysvalikossa.

Integrointi olemassa olevaan pääyksikköön tai tehdasnäyttöön

Monissa vuoden 2010 jälkeen rakennetuissa ajoneuvoissa on jälkimarkkina- tai tehdaspääyksikkö, jossa on kosketusnäyttö, joka hyväksyy takakameratulon. Jos ajoneuvossasi on tämä ominaisuus, voit integroida peruutuskameran suoraan olemassa olevaan pääyksikköön erillisen näytön lisäämisen sijaan – mikä antaa asennukselle paljon puhtaamman, OEM-laatuisen ulkonäön.

Voit tehdä tämän etsimällä kameran tuloportin pääyksikön takaosasta, joka on yleensä RCA-liitin tai erillinen kameran tuloliitin. Jotkut suurten valmistajien ajoneuvojen tehdaspääyksiköt vaativat liitäntämoduulin, joka muuntaa kameran signaalin muotoon, jonka tehdasjärjestelmä pystyy näyttämään. Nämä liitäntämoduulit – joita kutsutaan joskus tehdaskameran integrointimoduuleiksi – ovat mallikohtaisia ​​autonosia, jotka maksavat 50–150 dollaria.

Kun asennat uuden jälkimarkkinaradion rinnalle, on tehokasta käyttää käänteisen liipaisimen johtoa ja kameran videokaapelia samanaikaisesti pääyksikön johtosarjan kanssa. Käänteinen laukaisujohto liitetään pääyksikön johtosarjassa olevaan käänteiseen johtoon, joka on tyypillisesti merkitty "Reverse" tai "Back-Up" johtosarjasovittimen asiakirjoissa ja on usein violetti tai oranssi johtosarjan standardin mukaan.

Vinkkejä kameran huoltoon ja pitkäikäisyyteen

Oikein asennetun peruutuskameran pitäisi toimia luotettavasti useiden vuosien ajan. Muutama suoraviivainen huoltokäytäntö pidentää sen käyttöikää ja pitää kuvanlaadun korkeana.

• Puhdista kameran linssi säännöllisesti mikrokuituliinalla. Tien lika, muta ja vesipisteet kerääntyvät nopeasti puskurin tai rekisterikilven lähelle asennettuihin kameroihin ja heikentävät kuvan selkeyttä huomattavasti.
• Tarkasta jokaisen ajoneuvon pesun jälkeen tiivistysaine kameran kiinnityksen ja kaapelin sisääntulokohdan ympärillä. Levitä silikonitiiviste uudelleen, jos halkeamia tai irtoamista on näkyvissä.
• Tarkasta kaapelin kulku tavaratilan tai luukun saranan kohdalla vuosittain. Kaikki merkit eristeen hankautumisesta tai halkeilusta saranapisteissä osoittavat, että kaapeli on vedettävä uudelleen löysällä tai paremmalla suojalla.
• Jos videon laatu heikkenee huomattavasti kostealla säällä, se viittaa yleensä kosteuden tunkeutumiseen kameran koteloon tai syöpyvään virtaliittimeen. Tarkasta ja tiivistä kiinnitys ja tarkista takavalokokoonpanon teholiitokset.
• Ilmastossa, jossa on ankarat talvet, käytä kameraa, jossa on sisäänrakennettu lämmityselementti, jos sellainen on saatavilla. Lämmitetyt kameramallit säilyttävät näkyvyyden pakkasolosuhteissa, joissa jää ja tiivistyminen muuten peittäisivät vakiolinssin.

Peruutuskamera on yksi käytännöllisimmistä turvallisuuteen liittyvistä auton osista, jonka voit lisätä mihin tahansa ajoneuvoon. Kun se on asennettu oikein tämän oppaan ohjeiden mukaisesti, se tarjoaa vuosien luotettavan palvelun, eliminoi riskin perääntyä esteisiin, joita et näe, ja se voi olla ratkaiseva tekijä vältettäessä hitaiden nopeuksien onnettomuuksia parkkipaikoilla – tilanteita, jotka aiheuttavat karkeasti 20 % kaikista ajoneuvojen törmäyksistä raportoidaan vuosittain suurilla markkinoilla.