Kuinka paljon lisättävä peruutuskamera: Täysi kustannuserittely

Kuinka paljon peruutuskameran lisääminen maksaa?

Jos mietit, kuinka paljon haluat lisätä peruutuskameran ajoneuvoosi, tässä on lyhyt vastaus: odottaa maksavansa yhteensä 50–900 dollaria , riippuen kameran tyypistä, tarvitsetko uuden näytön ja palkkaatko ammattilaisen vai teetkö sen itse. Laaja hintaluokka heijastaa merkittäviä eroja langallisen perusperuutuskamerasarjan ja huippuluokan langattoman järjestelmän välillä, jossa on oma näyttö tai integrointi tehdaspääyksikköön.

Budjettitietoiset kuljettajat voivat saada toimivan järjestelmän alle 100 dollarilla tee-se-itse-asennuksella. Niiden, jotka haluavat puhtaamman, integroidumman ulkoasun ammattitason laitteilla ja työvoimalla, tulisi budjetoida 300–600 dollaria tai enemmän. Kun ymmärrät tarkalleen, mikä aiheuttaa nämä kustannukset – itse kameran, näytön, johdot ja työvoiman – auttaa sinua tekemään älykkäämmän päätöksen ennen dollarin käyttämistä.

Kustannusten erittely: Kamerayksikkö vs. koko järjestelmä

Itse peruutuskamera on vain yksi auton osa yhtälössä. Kokonaiskustannukset riippuvat siitä, onko sinulla jo yhteensopiva näyttö, millaisen integroinnin haluat ja kuinka järjestelmä asennetaan.

Vain kamerayksikkö

Itsenäinen peruutuskamera – fyysinen objektiivi ja kotelo, joka kiinnitetään ajoneuvon takaosaan – maksaa tyypillisesti välillä 20 dollaria ja 150 dollaria pelkästään kameralle. Aloitustason kamerat 20–40 dollarin välillä tarjoavat yleensä 720p-resoluution, peruslaajakulmaobjektiivin (noin 120 astetta) ja minimaalisen säänkestävyyden. Keskitason kamerat, joiden hinta on 50–100 dollaria, tarjoavat yleensä 1080p-resoluution, 150 asteen näkökentän, yönäön infrapuna-LED-valoilla ja IP67- tai IP68-vesitiiviysluokituksen. Huippuluokan kamerat hintaan 100–150 dollaria voivat sisältää värillisen yönäön, 170 asteen linssin, sisäänrakennetut pysäköintiohjeet ja metallikotelon, joka kestää fyysisiä vaurioita paremmin kuin muoviyksiköt.

Kamera erillisellä näytöllä

Jos ajoneuvossasi ei ole yhteensopivaa näyttöä – ei kosketusnäyttöpääyksikköä tai tehdasnäyttöä – tarvitset näytön. Erilliset peilinäytöt (jotka korvaavat taustapeilin tai kiinnittävät sen päälle) toimivat 30-80 dollaria . Kojelautaan asennettavat LCD-näytöt vaihtelevat 40 dollarista 120 dollariin. Täydelliset kamera- ja näyttösarjat, jotka yhdistävät molemmat auton osat, maksavat yleensä 60–200 dollaria, mikä tarjoaa kustannussäästöjä verrattuna komponenttien ostamiseen erikseen.

Kamera integroitu jälkimarkkinoiden pääyksikköön

Monet kuljettajat pitävät kameran ulkonäöstä, joka syöttää suoraan jälkimarkkinoiden Android Auto- tai Apple CarPlay -pääyksikköön. Tämä asennus maksaa enemmän, koska itse pääyksikkö - tämän kokoonpanon ensisijainen auton osa - toimii 100-500 dollaria merkistä ja näytön koosta riippuen. Yhteensopivan takakameran lisääminen tähän kokoonpanoon lisää 30–100 dollaria. Tämän lähestymistavan kokonaiskustannukset: noin 150–600 dollaria pelkästään osina.

OEM-tyylinen tehdasintegraatio

Joissakin ajoneuvoissa on tehdaspääyksikkö, joka voidaan päivittää kameralla ajoneuvokohtaisella johtosarjasovittimella ja yhteensopivalla kameralla, joka kommunikoi auton olemassa olevan väyläjärjestelmän kanssa. Nämä sarjat, jotka on suunniteltu näyttämään tehtaalla asennetuilta, yleensä maksavat 150-400 dollaria autojen osissa ja vaativat usein ammattimaisen asennuksen asianmukaista kalibrointia varten.

Peruutuskameran kustannusten vertailutaulukko

Työvoimakustannukset: mitä ammattimainen asennus todella maksaa

Ammattimainen asennus autoradioliikkeeseen tai jälleenmyyjään on yksi suurimmista muuttujista laskettaessa, kuinka paljon peruutuskameraa on lisättävä. Työn hinnat riippuvat suuresti sijainnistasi, työn monimutkaisuudesta ja ajoneuvotyypistä.

Keskimäärin auton audioliikkeet veloittavat 75 - 200 dollaria työstä takakameran asennuksessa. Yksinkertainen langallisen kameran asennus ajoneuvoon, jossa on olemassa yhteensopiva näyttö, voi viedä teknikolle 1–1,5 tuntia ja maksaa 75–120 dollaria. Monimutkaisempi työ – johtojen ohjaaminen ohjaamon läpi, integrointi tehtaan pääyksikköön tai työskentely ajoneuvon kanssa, jossa on rajoitetut tukiasemat – voi kestää 2–3 tuntia ja maksaa 150–300 dollaria pelkästään työstä.

Jälleenmyyjän asennukset, erityisesti OEM-yhteensopivissa järjestelmissä, toimivat yleensä korkeammalla: 150-400 dollaria in labor , osittain siksi, että he käyttävät patentoituja diagnostiikkatyökaluja ja aitoja autonosia, ja osittain siksi, että jälleenmyyjien työvoiman hinnat ovat keskimäärin 100–150 dollaria tunnissa verrattuna 70–100 dollariin tunnissa itsenäisissä liikkeissä.

Tekijät, jotka nostavat työvoimakustannuksia

• Kuorma-autot, katumaasturit ja pakettiautot, joissa on pitkät kaapelit takaa kojelautaan, maksavat enemmän johtoja kuin kompakteissa sedaneissa.
• Tehdaspääyksiköillä varustetut ajoneuvot, jotka vaativat tietyn liitäntämoduulin, lisäävät aikaa ja osakustannuksia.
• Rekisterikilpeen kiinnitetyt kamerat on helpompi asentaa kuin takaluukun kahvaan tai puskuriin upotetut kamerat, jotka saattavat vaatia porausta tai mukautettua valmistusta.
• Ajoneuvot, joissa on muovinen koripäällyste tai vaikeat verhoilun poisto, voivat lisätä työaikaa 30–60 minuuttia.
• Langattomat kamerat vähentävät johtojen reititystä, mutta saattavat vaatia enemmän aikaa pariliitoksen muodostamiseen ja signaalin testaukseen.

Tee-se-itse-asennus: mitä säästät ja mitä riskeeraat

Tee-se-itse-asennus on paikka, jossa monet kuljettajat leikkaavat dramaattisesti kustannuksia miettiessään, kuinka paljon peruutuskameran pitäisi lisätä. Ammattityövoiman väliin jättäminen säästää 75–300 dollaria välittömästi. Kiinteässä perusjärjestelmässä, jossa on peilimonitori, tämä voi laskea kokonaiskustannukset alle 80 dollarin. Tee-se-itse-asennus ei kuitenkaan sovi jokaiselle ajoneuvolle tai jokaiselle asentajalle.

Mitä tyypillinen tee-se-itse-asennus sisältää

Useimmat langalliset peruutuskamerat vaativat, että kiinnität kameran taakse (yleensä rekisterikilven kiinnikkeeseen tai puskuriin), vedät videokaapelin ja virtajohdon ajoneuvon takaosasta eteen, kytket kameran virtalähteen peruutusvalopiiriin, jotta se aktivoituu automaattisesti, kun vaihdat peruutusasentoon, ja kytke videolähtö näyttöön. Koko prosessi vaatii useimmat keskitason tee-se-itse-työntekijät 2-4 tuntia ensimmäisellä yrityksellään.

Tarvitset työkalut

• Trimmauspaneelin poistotyökalut (muoviset vääntötyökalut) - noin 10–15 dollaria sarjasta
• Langanpoistaja ja puristustyökalu
• Sähköteippi tai lämpökutisteputki
• Yleismittari piirien testaamiseen
• Kalateippi tai langanreititystyökalu kaapeleiden vetämiseen ohjaamon läpi
• Pora, jos kameran kiinnitys vaatii reiän (ei aina tarpeen)

Yleisiä tee-se-itse-virheitä, jotka maksavat rahaa

Virran napauttaminen väärästä piiristä on yleisin virhe – kytkeminen jatkuvaan virtalähteeseen peruutusvalopiirin sijaan tarkoittaa, että kamera pysyy päällä myös auton ollessa pysäköitynä, mikä tyhjentää akun. RCA-videota tuottavan kameran ostaminen näyttöä varten, joka hyväksyy vain HDMI:n tai patentoidun liittimen, on toinen kallis epäsuhta. Tarkista aina liittimen yhteensopivuus ennen kuin ostat tämän järjestelmän autonosia. Huono johdinreititys, joka jättää kaapelit näkyville tai puristaa oven karmiin, voi myös aiheuttaa pitkäaikaisia ​​vahinkoja tai ajoittaisia ​​vikoja.

Langallinen vs. langaton peruutuskamera: kustannus- ja suorituskykyerot

Kun lisäät peruutuskameran, voit valita langallisen tai langattoman järjestelmän välillä. Jokaisella on omat kustannus- ja suorituskykykompromissit, jotka kannattaa ymmärtää ennen ostamista.

Langalliset kamerat

Langalliset peruutuskamerat lähettävät videota fyysisen RCA- tai HDMI-kaapelin kautta, joka on reititetty ajoneuvon sisätilojen läpi. Ne maksavat yleensä vähemmän auton osana – laadukas langallinen kamera maksaa 30–80 dollaria – ja ne toimittavat vakaampi, viivettömämpi signaali ilman häiriöriskiä. Huono puoli on asennustyö: 15–25 jalan kaapelin vetäminen ajoneuvon sisätilojen läpi vaatii verhoilupaneelien poistamista ja ahtaiden tilojen läpityöskentelyä. Kuorma-autoissa ja täysikokoisissa katumaastureissa tämä yksin voi lisätä 1–2 tuntia työtä.

Langattomat kamerat

Langattomat varmuuskopiokamerat lähettävät videokuvaa 2,4 GHz tai 5,8 GHz radiosignaalin kautta. Ne maksavat enemmän auton osana – tyypillisesti 60–200 dollaria kameran ja lähetin/vastaanottimen parista – mutta ne vähentävät huomattavasti asennusaikaa ja monimutkaisuutta. Sinun on silti kytkettävä kamera virtalähteeseen (yleensä peruutusvalopiiriin), mutta videokaapelia ei ole pitkä. Kompromissi on satunnainen signaalihäiriö, pieni videoviive (yleensä alle 100 ms, mutta havaittavissa) ja mahdollisuus videon katkeamiseen muiden langattomien laitteiden lähellä. Matkailuautoille, perävaunuille ja suurille kuorma-autoille, joissa kaapelien reititys on erittäin vaikeaa, langattomat kamerat ovat usein käytännöllinen valinta korkeammista kustannuksista huolimatta.

Auton tärkeimmät osat peruutuskamerajärjestelmässä

Peruutuskameran asennukseen mahdollisesti liittyvien auton osien ymmärtäminen auttaa sinua budjetoimaan tarkasti. Ajoneuvostasi ja tavoitteistasi riippuen saatat tarvita joitakin tai kaikkia seuraavista osista.

Kamera moduuli

Tämä on auton ydinosa – varsinainen kuvantamislaite. Se sisältää CMOS- tai CCD-anturin, laajakulmaobjektiivin (yleensä 120–170 astetta) ja kotelon asennustarvikkeineen. Tärkeimmät arvioitavat tekniset tiedot: resoluutio (720p vs. 1080p), näkökenttä, yönäkökyky (infrapuna- tai värillinen yönäkö), vedenpitävyys (IP67 on minimi ulkokäyttöön) ja käyttölämpötila-alue. Äärimmäisen kylmissä ilmastoissa käytettäviksi suunniteltujen kameroiden tulee toimia -40 °F:ssa. budjettiyksiköistä usein puuttuu tämä erittely.

Näyttöyksikkö

Jos ajoneuvossasi ei ole yhteensopivaa näyttöä, näyttö on suuri autonosien kulu. Vaihtoehtoja ovat taustapeilinäytöt (4,3 - 7 tuuman näytöt, jotka on rakennettu peilikoteloon), erilliset kojelautanäytöt tai jälkimarkkinapääyksiköt. Peilinäytöt ovat huomaamattomin vaihtoehto ja maksavat yleensä 35–80 dollaria. Jälkimarkkinoiden pääyksiköt, joissa on 7-10 tuuman kosketusnäyttö, maksavat 100–500 dollaria.

Johdinsarja ja liitäntäadapterit

Ajoneuvoissa, joissa kamera on liitettävä tehtaan pääyksikköön, tarvitaan usein ajoneuvokohtainen johtosarja tai kameraliitäntämoduuli. Nämä autonosat vaihtelevat 20 dollarista 150 dollariin. Ne kääntävät kameran analogisen tai digitaalisen signaalin muotoon, jonka tehdasnäyttö ymmärtää, ja vaativat usein koodausta tai konfigurointia, joka ottaa huomioon ajoneuvon CAN-väylän tiedonsiirtojärjestelmän.

Asennuslaitteistot ja kiinnikkeet

Monissa kameroissa on rekisterikilven kiinnike, mutta jotkin sovellukset vaativat pinta-asennustelineen, takaluukun huulikiinnikkeen tai mukautetun puskurin kiinnikkeen. Nämä lisävarusteet maksavat yleensä 10–40 dollaria, ja ne jätetään usein huomiotta kokonaiskustannuksia laskettaessa. Uppoasennuksissa – joissa kamera on upotettu puskuriin tai takaluukkuun – saatat tarvita myös kameran halkaisijaan sopivan läpiviennin, trimmausrenkaan tai reikäsahan terän.

Virta- ja signaalikaapelit

Kiinteissä järjestelmissä tarvitaan erillinen RCA-videokaapeli tai HDMI-kaapeli (riippuen näytön tulotyypistä). Valmiiksi valmistetut autoluokan RCA-kaapelit 20 jalan pituisina maksavat 10–25 dollaria. Reitityspidikkeet ja putki kaapelin kiinnittämiseksi ajoneuvon sisäpuolelle lisäävät vielä 5–15 dollaria. Halvat kaapelit ovat yleinen vikakohta – suojatun, autokäyttöön soveltuvan kaapelin käyttäminen tavallisen kuluttajakaapelin sijaan estää häiriöt ja signaalin heikkenemisen ajan myötä.

Ajoneuvotyyppi Vaikuttaa merkittävästi kokonaiskustannuksiin

Ajoneuvotyyppisi vaikuttaa siihen, kuinka paljon kulutat sekä auton osiin että työvoimaan. Tässä on realistinen katsaus siihen, mitä eri ajoneuvojen peruutuskameran varustaminen yleensä maksaa.

Kompaktit autot ja sedanit

Lyhyemmät kaapelit, helpompi verhoilun irrotus ja yksinkertaisempi pääsy sisätiloihin tekevät kompakteista ajoneuvoista edullisimman jälkiasennettavan. Täydellinen ammattimainen asennus kompaktiin sedaniin toimii yleensä 150-350 dollaria all-in. Tee-se-itse kompaktiautolla on lähestyttävin skenaario aloittelijoille.

SUV-autot ja crossoverit

Keskikokoiset katumaasturit ja crossoverit lisäävät monimutkaisuutta pidempien kaapelien (usein 18–22 jalkaa takaluukun ja kojelautaan) ansiosta sekä useammilla irrotettavilla ja uudelleenasentavilla verhoilupaneeleilla. Ammattimainen asennus suoritetaan yleensä 200-450 dollaria . Monissa keskikokoisissa ja täysikokoisissa katumaastureissa on myös tehdaspääyksiköt, joissa on kameratuloominaisuudet, jotka vaativat liitäntämoduulin yksinkertaisen RCA-liitännän sijaan, mikä lisää autonosien 50–150 dollaria.

Noutolava-autot

Täysikokoiset lava-autot ovat suurin haaste langallisille asennuksille. Yhdistelmä pitkästä sängystä (takaluukasta lähtevä kaapeli voi olla yli 25 jalkaa), monimutkainen takaluukku, joka on ehkä kytkettävä liikkuvan saranaliittimen kautta, ja usein tehtaan tietoviihdejärjestelmä, joka vastustaa kolmannen osapuolen integraatioasemia, maksaa. Ammattimainen asennus täysikokoiseen kuorma-autoon tapahtuu yleensä 250-600 dollaria . Monet kuorma-autojen omistajat valitsevat langattomat kamerat nimenomaan välttääkseen takaluukun johdotushaasteen ja hyväksyvät pienen signaalin laadun kompromissin.

Matkailuautot ja matkailuautot

Matkailuautot käyttävät lähes yleisesti langattomia kamerajärjestelmiä äärimmäisten kaapelin reititysetäisyyksien vuoksi – joskus 30–50 jalkaa tai enemmän. Laadukas langaton matkailuautokamerajärjestelmä maksaa 150–500 dollaria autonosissa , asennus lisää 100–200 dollaria, jos ammattimainen. Monet matkailuautojen omistajat pitävät asennusta yksinkertaisena, koska linja-auton alla on yksinkertaisempi ja helposti saatavilla oleva johdotus.

Mistä ostaa peruutuskameran osia ja säästää rahaa

Autonosien ostoa varten valitsemallasi jälleenmyyjällä on merkittävä vaikutus maksamiisi. Saman kameran hinnat voivat vaihdella 30–60 % myyjien välillä.

Verkkokauppiaat

Amazon, Crutchfield ja Walmart.com tarjoavat tyypillisesti halvimmat hinnat jälkimarkkinoiden varmuuskopiokameroista. Crutchfield on erityisen hyödyllinen, koska se tarjoaa ajoneuvokohtaisia ​​asennusohjeita ja näyttää, mikä auton osa on yhteensopiva tarkan vuoden, merkin ja mallin kanssa. Tämä auttaa merkittävästi välttämään kalliita yhteensopivuusvirheitä. Niiden hinnat ovat hieman korkeammat kuin Amazon, mutta sisältävät yksityiskohtaiset asennusresurssit ja vahvan asiakastuen.

Auton osaliikkeet

AutoZone, O'Reilly ja Advance Auto Parts tarjoavat rajoitetun valikoiman varmuuskopiokameroita, tyypillisesti 40–100 dollarin hintaluokkaa pelkästään kameralle. Hinnat ovat 15–25 % korkeammat kuin verkkokaupoissa, mutta etuna on, että osa voidaan palauttaa välittömästi, jos se ei ole yhteensopiva, odottamatta palautuslähetystarraa. Jotkut paikat tarjoavat myös lainatyökaluohjelmia, jotka voivat vähentää työkalujen kustannuksia tee-se-itse-asennuksessa.

Car Audio -erikoisliikkeet

Paikallisissa autokaupoissa on ammattitason autonosia, joita ei aina ole saatavilla massakaupoista, ja ne voivat tarkistaa yhteensopivuuden ennen ostamista. Niiden vähittäismyyntihinnat ovat yleensä 20–40 % korkeammat kuin verkkokaupassa, mutta auton osien ostamiseen sieltä tulee usein asennusalennuksia tai niputettua työhintaa. Jos suunnittelet ammattimaista asennusta joka tapauksessa, ostamalla osia asentajaliikkeestä voit säästää rahaa, kun ostat niitä erikseen verkosta.

Jälleenmyyjät

OEM-kameran tai OEM-vastaavan kameran ostaminen jälleenmyyjältä on kallein reitti autonosille ja usein maksaa 50-200% enemmän kuin vastaavat jälkimarkkinaosat. OEM-osilla on kuitenkin tehdastakuu, ja ne ovat taatusti yhteensopivia ajoneuvosi järjestelmien kanssa, mikä on tärkeää uudemmille ajoneuvoille, joissa on monimutkainen infotainment-integraatio.

Piilokustannukset ihmiset unohtavat budjetoida

Useat lisäkulut yllättävät yleensä ihmiset, jotka laskevat, kuinka paljon peruutuskameraa pitäisi lisätä. Nämä eivät ole valinnaisia ​​kaikissa tapauksissa, mutta ne on helppo jättää huomiotta.

• Liitäntämoduuli tai ohitussovitin: Jos autossasi on tehdaspääyksikkö, jossa on kameratulo, mutta se vaatii tietyn liipaisusignaalin tai tiedonsiirtoprotokollan, tarvitset liitäntämoduulin. Nämä autonosat maksavat 50–150 dollaria, eivätkä ne ole neuvoteltavissa monille Toyotan, Hondan ja Fordin kaltaisten merkkien myöhäismallien ajoneuvoille.
• Antennilaajennus langattomille järjestelmille: Jotkut langattomat kamera-asetukset tuottavat heikkoja signaaleja suurissa ajoneuvoissa tai niissä, joissa on raskas metallirunko. Ulkoinen antenni tai signaalinvahvistin lisää 15–40 dollaria.
• Johdotusputki ja kaapelipidikkeet: Johtojen reitittäminen siististi ja turvallisesti edellyttää putkia, läpivientejä ja pidikkeitä. Budjetti 10–20 dollaria näihin pieniin mutta tärkeisiin autonosien lisävarusteisiin.
• Koristepaneelin vaihto: Jos verhoilupaneeli halkeilee poiston aikana (yleistä vanhemmissa tai hauraissa muovisisätiloissa), vaihto maksaa 20–150 dollaria paneelista riippuen.
• Toinen diagnostinen matka: Jos kameraan tulee toimintahäiriö asennuksen jälkeen, toinen käynti myymälässä voi maksaa 50–100 dollaria diagnostiikkatyössä, vaikka takuu kattaisi itse auton osan.
• Kameran vaihto törmäyksen jälkeen: Takakamerat ovat alttiina vaurioille hitaissa nopeuksissa tapahtuvissa peruutustörmäyksissä – yleisin tyyppi. Budjetointi mahdolliseen vaihtoon (yleensä 40–120 dollaria pelkästään auton osista) on realistista ajoneuvoille, jotka käyttävät usein pysäköintialuetta.

Onko peruutuskameran lisääminen hintansa arvoista?

Turvallisuuden kannalta tiedot ovat selvät. NHTSA on havainnut, että peruutuskamerat vähentävät merkittävästi perässä kuolleita ja loukkaantumisia. Yhdysvalloissa varatörmäykset aiheuttavat noin 15 000 loukkaantumista ja 210 kuolemaa vuosittain , jossa alle 5-vuotiaat lapset ja yli 70-vuotiaat aikuiset ovat haavoittuvimpia. Toukokuusta 2018 lähtien liittovaltion laki on edellyttänyt, että kaikki Yhdysvalloissa myytävät uudet henkilöautot on varustettava peruutuskameralla. Tämä sääntö kuvastaa sitä, kuinka vakavasti sääntelyviranomaiset pitävät tätä tekniikkaa turvaominaisuudena ylellisyyden sijaan.

Vanhemmissa ajoneuvoissa, joissa ei ole tehdaskameroita, tämän auton osajärjestelmän lisäämisen kustannukset - jopa 600–800 dollarin yläpuolella - ovat vaatimattomia verrattuna yksittäisen taka-onnettomuuden kustannuksiin. Keskimääräiset törmäyskorjauskustannukset ovat 2 000–6 000 dollaria pienistä tai kohtalaisista vaurioista, kun ei oteta huomioon kohonneita vakuutusmaksuja tai vastuuta vamman sattuessa. Jopa 300 dollarin kamerajärjestelmä maksaa itsensä takaisin moninkertaisesti, jos se estää yksittäisen hitaan taustatapahtuman.

Jälleenmyyntiarvon näkökulmasta peruutuskameran lisääminen ajoneuvoon, josta puuttuu, voi lisätä ostajan houkuttelevuutta ja tukea korkeampaa hintapyyntöä erityisesti alle 15 000 dollarin ajoneuvoissa, joissa ostajat ovat erittäin herkkiä turvaominaisuuksien puutteille. Vaikka tarkat jälleenmyyntiarvotiedot vaihtelevat markkinoiden mukaan, käytettyjen autojen ostajat pitävät tehtaalla integroitua tai tehtaalla näkyvää kamerajärjestelmää yleensä positiivisena.

Käytännön vinkkejä parhaan vastineen saamiseen, kun lisäät peruutuskameran

Saat kaiken irti peruutuskamerasijoituksestasi, mikä tarkoittaa älykkäiden päätösten tekemistä auton osista, asennustavasta ja siitä, missä käytät verrattuna säästämiseen.

1. Tarkista, onko tehtaallasi jo kameratulo. Monissa ajoneuvoissa vuodesta 2010 eteenpäin on pääyksikön takana peruutuskameratulo, jota ei koskaan aktivoitu, koska kameraa ei tilattu tehtaalta. Näissä tapauksissa tarvitset vain kameran ja liitäntämoduulin – et uutta näyttöä – säästät kustannuksia merkittävästi.
2. Käytä Crutchfieldin ajoneuvonsovitustyökalua ennen kuin ostat autonosia. Kun annat tarkan vuoden, merkin ja mallin, näet yhteensopivat kamerat ja tarvittavat sovittimet, mikä estää kalliita yhteensopivuusvirheitä.
3. Pyydä vähintään kaksi tarjousta ammattimaisesta asennuksesta. Tämäntyyppisten autonosien asennuksen työvoimahinnat vaihtelevat huomattavasti liikkeiden välillä. 30 minuutin puhelu, jossa vertaillaan hintatarjouksia, voi säästää 50–150 dollaria.
4. Älä osta halvinta saatavilla olevaa kameraa. Alle 25 dollarin kamerat epäonnistuvat usein 12–18 kuukaudessa huonon vedenpitävyyden, huonolaatuisten liittimien tai nopeasti hajoavien antureiden vuoksi. 60–90 dollarin keskitason kamera hyvämaineelta (Rear View Safety, Garmin, Alpine, Sony) kestää paljon pidempään ja tuottaa selkeämmän kuvan.
5. Harkitse kameraa, jossa on sisäänrakennetut pysäköintiohjeet. Kuvassa näkyvät kiinteät pysäköintilinjat ovat usein riittäviä eivätkä maksa mitään ylimääräistä useimmissa keskitason kameroissa. Ohjauksen mukana muuttuvat dynaamiset ohjeet ovat saatavilla korkealaatuisemmissa järjestelmissä, mutta vaativat monimutkaisempaa integrointia.
6. Asenna hitaalla kaudella kaupassa. Autoaudioliikkeet tarjoavat usein alennuksia työvoimasta hitaampina talvikuukausina (tammi–helmikuu) tai kun se on yhdistetty muihin töihin, kuten pääyksikön päivitykseen. Asennuksen ajoittaminen vastaavasti voi säästää 30–75 dollaria työvoimassa.
7. Säilytä kuitti ja dokumentoi käytetyt auton osat. Jos myyt ajoneuvon, kamerajärjestelmän dokumentointi ostotodistuksella ja asennustiedoilla on myyntivaltti, joka voi auttaa perustelemaan korkeamman hintapyynnön.